Executivos, especialistas e lideranças apresentam em São Paulo soluções de mobilidade urbana sustentável

O WRI Brasil realiza  o Seminário Internacional sobre Mobilidade Corporativa e Cidades Sustentáveis, em parceria com EMBARQ Brasil, Banco Mundial e Virada da Mobilidade, e com apoio da Fundação Caterpillar e do Banco Santander. O evento, que conta ainda com o apoio institucional do Caronetas, do Sheraton e da Mobilize, traz a São Paulo especialistas brasileiros e internacionais que irão apresentar e discutir as melhores soluções de mobilidade corporativa já sendo implementadas. O encontro acontece dia 19 de setembro, de 8h a 17h, no Auditório da Torre Santander (Av. Juscelino Kubitschek, no. 2235, Mezanino, na Vila Olímpia, São Paulo, SP).

Um time de primeira linha na promoção de soluções de mobilidade para as cidades  apresentará suas ações: Empresas como o Banco Santander, o WTC e a Editora Abril lideram os esforços corporativos em São Paulo para melhorar o trânsito na cidade.

Empresas e jovens executivos inovadores oferecem soluções criativas e atuais para ampliar as opções de mobilidade urbana: o carro individual, o metrô e o ônibus não são as únicas alternativas de deslocamento para quem vive e trabalha em grandes cidades. Capitais em todo o mundo já implementam políticas e medidas para reduzir a dependência do automóvel. Compartilhamento de carros, particulares e de empresas, uso de bicicleta e de veículos coletivos fretados, e até o tele-trabalho, são algumas das opções já disponíveis em São Paulo.

O poder público prioriza o transporte de massa, mas deixa as opções inovadoras para a iniciativa privada: por que não um órgão público que olhe para a mobilidade de forma mais holística e não apenas para a infraestrutura de transporte? São perguntas que esperamos possam ser debatidas com o poder público, representado pelos secretários municipal e estadual de transportes. Com a participação de técnicos do Banco Mundial, teremos a oportunidade de conhecer experiências nesse sentido, implementadas por governos em outros países.

Gilberto Dimenstein e Matthew Shirts, renomados jornalistas da grande mídia com atuação na área de responsabilidade social e sustentabilidade, conduzirão o debate em mesas redondas com a nova geração de empresários e lideranças da sociedade civil, engajada na promoção de soluções para a mobilidade urbana no Brasil.

As sessões estão divididas em dois momentos: Mobilidade Corporativa e Cidades Sustentáveis durante a manhã e Parcerias pela Mobilidade Urbana Mais Sustentável à tarde. Os painéis serão seguidos de mesas redondas e debates abertos ao público. O seminário pretende atrair  profissionais da área de recursos humanos e instalações prediais, tomadores de decisão dos setores público e privado, profissionais e especialistas no setor de transportes, assim como representantes de universidades, para debater esses desafios e soluções.

Inscrições pelo site http://www.wri.org/event/2013/09/international-seminar-corporate-mobility-and-sustainable-cities

O WRI é uma organização internacional com sede em Washington, DC com mais de trinta anos de existência, reconhecida por seu trabalho de pesquisa, desenvolvimento de ferramentas e apoio a ações voltadas à melhoria no uso dos recursos mundiais e das sociedades humanas. O WRI tem escritórios na China, na Índia e, a partir deste ano, no Brasil, sediado em São Paulo.

A EMBARQ Brasil auxilia governos e empresas no desenvolvimento e implantação de soluções sustentáveis para os problemas de transporte e mobilidade nas cidades brasileiras. Criada em 2005, a EMBARQ Brasil integra a rede EMBARQ e tem sua sede na cidade de Porto Alegre.

Para obter mais informações, entre em contato com Richard Katz:

Richard Katz
Coordenador de Comunicação, EMBARQ Brasil
rkatz@embarqbrasil.org
+55 51 33126324

Festival Mundial de Ecomobilidade de Suwon

Dia Mundial Sem Carro vira Mês inteiro em Bairro tradicional de Suwon, Coréia do Sul

Sempre temos muito que aprender com a Coréia do Sul, inclusive na escala local. Agora, a lição vem da coragem, honestidade e, sobretudo ousadia do prefeito Tae-young  Yeom, de Suwon, cidade histórica com cerca de um milhão de habitantes, a cerca de 30 km de Seul. Yeom comprometeu-se a tornar sua cidade a capital sustentável da Coréia e partiu para a ação.

Enfrentando uma cultura fortemente pró-automóvel, promoveu um Festival de Ecomobilidade, realizado pela prefeitura em parceria com a o ICLEI-Governos Locais pela Sustentabilidade e a UN-Habitat, no qual os residentes se comprometeram a não circular de carro por um mês inteiro dentro do bairro. A medida, de adesão voluntária, é acompanhada de diversos eventos comemorativos, entre congressos, exposições e shows durante todo o mês de setembro, tendo a mobilidade sustentável como tema central. Mas a ação não se restringiu à mobilidade. A prefeitura promoveu ainda a recuperação do bairro com diversas melhorias urbanísticas e de acessibilidade, como calçamento, paisagismo, saneamento básico e até o enterramento de alguns trechos de cabeamento aéreo.

Dentro da área murada de um antigo palácio, o bairro de Haenggung-Dong, é ocupado por diversas casas, prédios comerciais e residenciais baixos, vielas e pequenos negócios. Os residentes são mais velhos, muitos de baixa renda e, uma curiosidade: a área é conhecida pelas cartomantes tradicionais que atendem gente da cidade toda em seus “consultórios”.

Os depoimentos dos parceiros, de cidadãos e do pessoal da Prefeitura, inclusive do prefeito e do vice-prefeito, revelam que não foi - e não está sendo - fácil, enfrentar a oposição de alguns moradores à medida de restringir a circulação de automóveis dentro do bairro nesse período. Houve protestos, muitas críticas e até a decisão de não aderir por parte de alguns poucos. Mas o prefeito e sua equipe se engajaram por quase 2 anos em um corpo-a-corpo obstinado para convencer a maioria sobre os benefícios de participar do esforço. O resultado da revitalização de Haenggung-Dong é evidente não apenas para os moradores, mas também para os visitantes que podem verificar a diferença entre “o antes e o depois” por meio de fotos dos locais onde a transformação foi mais marcante.

Nas festividades de abertura, a população pode conhecer e utilizar gratuitamente diversos veículos elétricos e modelos inovadores de bicicletas, triciclos, patins, patinetes, andadores, cadeiras de rodas e outros veículos não motorizados. Esses veículos estarão em exposição e/ou disponíveis até o final de setembro O Congresso e Fórum de especialistas em transporte e mobilidade também foram abertos ao público em geral na primeira semana do Festival de Ecomobilidade, atraindo um público diversificado.

Se a medida será repetida no futuro em outros bairros ainda é uma incógnita e, certamente dependerá do sucesso dessa experiência. Neste início do festival, ainda é cedo para fazer um julgamento criterioso. Também seria importante saber como avaliar o resultado, de acordo com qual linha de base e com quais indicadores. No período de implantação das mudanças, a prefeitura esteve presente com forte aparato de gerenciamento de trânsito, assistência social e orientação turística. Mas mudanças levam tempo para se consolidar e podem até sofrer reversão, caso não se acompanhe de perto, com suporte das autoridades e engajamento da população local. Independentemente disso, já dá para verificar os benefícios que devem permanecer, como os jardins e áreas de lazer, as calçadas mais largas e bem sinalizadas, privilegiando pedestres, as fachadas recuperadas dos pequenos comércios, com placas em inglês e a disponibilização de veículos não motorizados para os moradores locais.

No mínimo terá sido um experimento inusitado, na forma de festival, trazendo para a vida real, em escala 1:1 um projeto de desenvolvimento sustentável local. Vamos torcer para que dê certo e possa inspirar outras iniciativas semelhantes.

De Suwon, Coréia do Sul, 03/09/2013